إنجازات وزارة النقل خلال 10 سنوات في مجال النقل النهري

منذ أن أطلق الرئيس عبد الفتاح السيسي، رؤيته لبناء الجمهورية الجديدة، وعجلة العمل لا تتوقف في كافة أنحاء الجمهورية لتنفيذ هذه الرؤية من خلال مشروعات عملاقة في كافة المجالات، وتحقق التقدم والتنمية بالبلاد، وقد كان لمشروعات البنية التحتية - وعلى رأسها مشروعات النقل – النصيب الأكبر من تلك المشروعات.

وفي إطار الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من ( 2014 - 2024 ) بتكلفة إجمالية 2 تريليون جنيه ( 530 مليار جنيه الطرق والكباري – 225 مليار جنيه السكك الحديدية – 1100 مليار جنيه الأنفاق والجر الكهربائي – 129 مليار جنيه المواني البحرية – 15 مليار جنيه المواني البرية والجافة والمناطق اللوجيستية – 4 مليار جنيه النقل النهري)، تم خلال العشر سنوات الماضية إنجاز العديد من المشروعات في هذه القطاعات من أهمها:

في مجال النقل النهري

- يعتبر النقل النهري أحد أهم وسائل النقل التي تتميز عن وسائل النقل الأخري بالعديد من المزايا من أهمها انخفاض تكلفة التشغيل والصيانة ويعتبر أكثر وسائل النقل آماناً وأقلها حوادث واستهلاكاً للطاقة، بالإضافة إلي خفض الإنبعاثات الملوثة للبيئة والقدرة علي نقل الحمولات ذات الأطوال والأوزان غير النمطية، وفي هذا الإطار تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة لتطوير الطرق الملاحية والأعمال الصناعية الواقعة عليها من كباري وأهوسة وإنشاء أرصفة جديدة ومن أهمها:

1- تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسكندرية عبر الرياح البحيري – ترعة النوبارية من هويس فم النوبارية حتي هويس المالح مروراً بهويس كم 100 بطول 120 كم لتوفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة ، وفي هذا الإطار تم الآتي:

- الانتهاء من إنشاء كباري هويس المالح ( 2 كوبري سيارات وكوبري سكة حديد متحرك ) أعلي ترعة النوبارية بتكلفة 300 مليون جنيه، وجار تنفيذ عدد 2 رصيف جديد بطول 200 متر لكل رصيف بالوصلة الملاحية لترعة النوبارية.

- جار أعمال حماية الجوانب وتكريك ترعة النوبارية في المسافة من كم صفر إلى كم 100.

- تم الانتهاء من رفع كفاءة هويس كم 100، وجار رفع كفاءة هويس كم 61 الخطاطبة.

2- تطوير الطريق الملاحي القاهرة / أسوان: جار أعمال إزالة الإختناقات الملاحية في المسافات من كم 8 حتي كم 885.

3- تطوير الطريق الملاحي القاهرة / دمياط: تم الانتهاء من إزالة الإختناقات الملاحية في المسافة من كم 953 كم حتي كم 1195 ( القناطر الخيرية – ميت غمر – ميناء دمياط ).

4- تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسماعيلية: تم الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من كم صفر كم حتى كم 50 ( المظلات – بلبيس )، وتم الانتهاء من إعادة تأهيل عدد 2 كوبري ( مسطرد – أبوزعبل ) لتعديل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة.

5- تطوير الطريق الملاحي أسوان / وادي حلفا (السودان) عبر بحيرة ناصر على النحو الآتي:

أ- تم صيانة العلامات الإرشادية للمجرى الملاحي وإضاءة مسار عبارات الشاحنات من مرسى حجر الشمس شرق البحيرة إلى مرسى أبو سمبل غرب البحيرة للسماح بعمل العبارات ليلا لمواجهة تكدس الشاحنات أمام ومراسي العبارات.

ب- جار تطوير الرصيف النهري بميناء وادي حلفا بالسودان.

6- تم تنفيذ مشروع نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل RIS بتكلفة 9,2 مليون يورو، وتم إجراء التشغيل التجريبي والبدء في دخوله الخدمة في المسافة من القاهرة حتى أسوان مع وضع أولوية للوحدات السياحية والفنادق العائمة.