أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT.. تبدأ من 5 جنيهات مع بدء تشغيله تجريبيًا

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي.. يبحث عدد من المواطنين عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي مع بدء وزارة النقل، اليوم الأحد، التشغيل التجريبي للجمهور للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك في المسافة الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول يبلغ 35 كم.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

ويأتي المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام، وتقديم خدمات نقل حضارية وآمنة وصديقة للبيئة لمستخدمي الطريق الدائري.

وتتضمن المرحلة الأولى تشغيل 14 محطة رئيسية لخدمة الركاب، وهي:

محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية يُمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم الطريق الزراعي ومناطق بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة.

محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (منطقة الشرقاوية): سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم قرى ميت حلفا وميت نما.

تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT مع بدء تشغيله تجريبيًا

محطة شبرا بنها: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

محطة بهتيم: سطحية، يمكن الوصول إليها عبر كوبري مشاة، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إيسكو.

محطة مسطرد: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق مسطرد، ترعة الإسماعيلية، وطريقي الإسماعيلية الزراعي وبلبيس.

محطة الخصوص: سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم منطقة الخصوص وتوابعها.

محطة المرج: سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم المرج الجديدة ومحور المرج-الخانكة، وتتكامل مع الخط الأول للمترو.

محطة القلج: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم طريق محمد نجيب ومنطقة القلج.

تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT مع بدء تشغيله تجريبيًا

محطة مؤسسة الزكاة: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق عين شمس والمؤسسة.

محطة الفريق إبراهيم العرابي: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين.

محطة السلام: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق السلام، مدينة النهضة، واستاد السلام.

محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية، تُخدم القادمين من جسر السويس، العبور، الهايكستب، وتتكامل مع مترو الخط الثالث، محطة السكة الحديد، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).

محطة طريق السويس: سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين من مدينة نصر والماظة إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.

محطة أكاديمية الشرطة: سطحية، تُخدم عبر كوبري مشاة، وتخدم مناطق الزهراء، مدينة نصر، والتجمع الأول.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

حددت وزارة النقل تسعيرة الركوب لتكون مرنة وتناسب مختلف المسافات:

• 5 جنيهات لعدد 4 محطات.
• 10 جنيهات لعدد 9 محطات.
• 15 جنيهًا للرحلة الكاملة التي تشمل جميع المحطات الـ14.

وأكدت الوزارة أن المشروع يُمثل نقلة نوعية في مشروعات النقل الحضري الجماعي في مصر، حيث يعتمد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة، بما يساهم في تقليل الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات، ويخدم خطة الدولة للحفاظ على البيئة وتعزيز الاستدامة.

تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT مع بدء تشغيله تجريبيًا

كما أوضحت أن المشروع يستهدف تيسير حركة تنقل المواطنين على الطريق الدائري، وتحقيق السيولة المرورية، من خلال تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وجذب مزيد من الركاب إلى منظومة النقل العام.

وسيتم خلال المرحلتين الأولى والثانية تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء، بسعة 66 راكبًا لكل أتوبيس، أي ما يعادل 5 ميكروباصات، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين. وقد تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا ضمن توجيهات القيادة السياسية بتوطين الصناعات في مصر.

ويبلغ زمن التقاطر بين كل أتوبيس وآخر 3 دقائق في الأوقات العادية، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، لضمان تقديم أعلى مستوى من الخدمة.

المرحلة الثانية والثالثة من المشروع

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) بطول 113 كم حول القاهرة الكبرى، ويشمل 48 محطة رئيسية، بالإضافة إلى مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية. ومن المقرر تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل:

المرحلة الأولى: 14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة (35 كم).

المرحلة الثانية: 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، تشمل محطات المريوطية (الهرم - الملك فيصل - ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير.

المرحلة الثالثة: 13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي، بعد استكمال التوسعة بالطريق.

تكامل منظومة النقل

أوضحت وزارة النقل أن المشروع يتكامل مع عدد من وسائل النقل الأخرى، بما يتيح للركاب التنقل بسهولة بين مختلف وسائل المواصلات، ومن أبرز نقاط التكامل:

مترو الخط الأول بمحطتي الزهراء والمرج.

مترو الخط الثالث بمحطتي عدلي منصور وإمبابة.

القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة عدلي منصور.

إرشادات وتحذيرات للمواطنين

ناشدت وزارة النقل مستخدمي الطريق الدائري بضرورة الالتزام بعدد من التعليمات، لضمان سلامة الركاب والحفاظ على كفاءة المشروع، أبرزها:

• عدم استخدام الحارة اليسرى المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي، مع التأكيد على أن التنسيق مع الإدارة العامة للمرور قد تم لتطبيق مخالفات مرورية رادعة ضد المركبات المخالفة.
• ضرورة العبور إلى محطات الأتوبيس من خلال كباري المشاة أو الأنفاق المخصصة، ومنع السير عكس الاتجاه.
• الامتناع عن إلقاء أو حرق القمامة على الطريق الدائري أو داخل المسار المخصص للأتوبيس.
• عدم السير عكس الاتجاه سواء على الطريق الرئيسي أو منازل ومطالع الطريق.

يأتي المشروع ضمن خطة الدولة لتطوير وتوسعة الطريق الدائري، وتحقيق تحول حضاري في وسائل النقل الجماعي، بما يدعم التنمية الشاملة ويخدم سكان القاهرة الكبرى والمناطق المحيطة بها.