”ميرسك” العالمية تدرس الاعتماد على ”الإيثانول” وقوداً للسفن لتقليل التبعية للصين وتسريع خفض الانبعاثات

تخطط شركة "ميرسك" الدنماركية لزيادة استخدام الإيثانول كوقود حيوي لأسطولها، في خطوة تهدف لتعزيز جهود إزالة الكربون وتقليص الاعتماد على الموردين الصينيين.

وصرح فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي للشركة، لصحيفة "فاينانشال تايمز"، أن التحول للإيثانول سيفتح المجال أمام منتجين كبار مثل الولايات المتحدة والبرازيل للمنافسة عالمياً.

وأوضح كليرك أن هيمنة الصين الحالية على سوق "الميثانول الأخضر" قد تثير اعتراضات دولية، بينما يساهم توزيع مصادر الوقود في كسب دعم أوسع للتحول الأخضر.

ويرى رئيس "ميرسك" أن توزيع الفوائد الاقتصادية للطاقة النظيفة بين دول عدة سيجعل من عملية الانتقال البيئي مشروعاً عالمياً يحظى بقبول واستفادة أطراف متعددة.

ويواجه قطاع الشحن البحري تحديات معقدة لخفض الانبعاثات، نظراً للتكاليف الباهظة لتعديل السفن الحالية أو بناء وحدات جديدة تعمل بالوقود الإلكتروني الحديث.

وفي سياق متصل، فازت شركتا "هاباج لوييد" و"نورث سي كونتينر لاين" بمناقصة لاستخدام وقود الهيدروجين منخفض الانبعاثات في سفن الحاويات بدءاً من عام 2027.

وتعكس هذه التحركات تسابق عمالقة الشحن البحري نحو تبني حلول طاقة بديلة ومستدامة لتقليل البصمة الكربونية للقطاع والالتزام بالمعايير البيئية الدولية الصارمة.