هل أزمة تكدس الموانئ ستوجه ضربة للاقتصاد العالمي؟

تدهور أزمة التكدس الموانئ العالمية إثر أزمة تفاقم العرض الناتجة عن تزايد جائحة كورونا، مما أدى إلى إفساد حركة التسوق العالمية وتراجع أرباح الشركات بالإضافة إلى ارتفاع أسعار المسهلكين.

تأثرت حركة الشحن العالمية طيلة العام وشهدت عدة تحديات منها تعطل سفية في قناه السويس، والعواصف الكبري، وتأثير جائحة كورونا علي إغلاق العديد من مراكز الصناعة الرئيسة في جنوب شرق أسيا، وكذلك نقص العمالة في الموانئ وسائقي الشاحنات الكبري.

تفاقم الزحام في موانئ العالم

 

ضربت هونج كونج بعاصفة أدت إلى تدهور حالة التكدس والأزدحام للموانئ في منتصف الأسبوع الماضي، مما أسفر علي إغلاق البورصة وتعطيل حركة التجارة العالمية.

وشهدت 77% من الموانئ فترات طويلة غير مستقرة لمرور السفن. كما تنتظر 107 حاويه بالقرب من ميناء هونج كونج وشينجن.

وفي حالة حدوث أزمة لحركة السفن في أحدى موانئ العالم، ينتج عنها بشكل كبير تفاقم الأزدحام في العالم، والتي من الممكن أن تؤدي إلى نقص السلع في العالم بشكل كبير.

وفي حالة انحسار أزمة التكدس في الصين مما ينتج عنها زياده السفن التي تصل إلى الموانئ الممتلئه وينقل الازدحام إلى موانئ الوصول.

مساعي دول العالم لحل الأزمة

 

في الولايات المتحدة الأمريكية، تعتبر موانئ الولايات المتحدة الأكثر ازدحامًا، حيث ينتظر داخل ميناء سافاناه حوالي 6 سفن بينما بالقرب من الميناء يقف 25 سفينة، ليصل معدل التكدس لذلك الميناء حوالي 81%.

وبلغ معدل التكدس لميناء لوس أنجلوس حوالي 56% يوم الجمعة، حيث يعتبر عدد السفن داخل الميناء مساوية لعدد السفن المنتظرة خارج الميناء.

وكلف الرئيس الأمريكي جون بايدن ميناء لوس أنجلوس بالعمل 24 ساعة خلال الأسبوع بأكمله.

وفي المملكة المتحدة، تتراكم الحاويات في الموانئ سواء الحاويات الممتلئه أو الفارغة المتجه إلى الخارج. وقامت أحدي السفن باستخدام طرق أخري داخلية في موانئ أوروبا لشحن بضائعها.