تواصل التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في ميناء الإسكندرية| صور

تواصل محطة شحن القطارات بالحاويات، بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، أعمال التشغيل التجريبي، الذي بدأ في الأول من يناير الجاري.

وأنشأت المحطة، في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط المواني البحرية، بالمواني الجافة والبرية، والمناطق الحدودية، ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، عبر شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وتم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، منذ بدء التشغيل التجريبي، وذلك في ضوء تطوير شركة المجموعة المصرية، البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع، بعدد 4 خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 أمتار.

وتم ربط هذه الخطوط، بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة؛ بهدف ربط محطة تحيا مصر بالمواني الجافة والمواني البحرية والمناطق اللوجستية، حيث إن المحطة هي البوابة الشمالية للمحور اللوجستي الإسكندرية / العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف.

ويساهم هذا المحور، في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية، وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقًا لرؤية القيادة السياسية، فضلًا عن منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، مما يسهل حركة الدخول والخروج من الميناء.

ومن المخطط خلال الفترة الأولى من التشغيل، توفير الناقل (1- 3) قطارات أسبوعيًا، إلى أن تبلغ 3 إلى 5 قطارات/ يوميًا بسعة 250 حاوية مكافئة من جميع المواني: دمياط، بورسعيد، السخنة، 6 أكتوبر الجاف، والعاشر من رمضان.