مالكة فيات تحذر من تقويض استثمارات قطاع السيارات الأوروبي
حذر أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة "ستيلانتس"، من أن الحزمة الجديدة من الإجراءات التي اقترحها الاتحاد الأوروبي لقطاع السيارات تضع استثمارات الشركات المصنعة في المنطقة على المحك، مشدداً في مقابلة مع صحيفة "فايننشال تايمز" على أن المقترحات تفتقر إلى التدابير العاجلة والضرورية لاستعادة مسار النمو في هذا القطاع الحيوي.
وجاءت هذه التصريحات عقب كشف المفوضية الأوروبية عن خطة تتضمن التراجع عن الحظر الفعلي المفروض على سيارات المحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، وهو التحول الذي أثار انقساماً واسعاً بين كبار مصنعي السيارات في القارة العجوز.
وأوضح فيلوسا أن غياب آفاق النمو يجعل من الصعب للغاية التفكير في ضخ استثمارات إضافية، مؤكداً أن الاستثمار هو الركيزة الأساسية لبناء سلاسل توريد مرنة تضمن الوظائف والازدهار والأمن القومي لأوروبا.
ومن جانبه، انتقد بيان رسمي لشركة "ستيلانتس" المقترحات الأوروبية لكونها أغفلت تحديات جوهرية، وفي مقدمتها غياب خارطة طريق واضحة للمركبات التجارية الخفيفة، وعدم وجود مرونة كافية بشأن الأهداف المرحلية لعام 2030 المتعلقة بسيارات الركاب، مما يعمق الفجوة بين التطلعات التنظيمية والواقع التشغيلي للمصنعين.
اقرأ أيضاً
مالكة فيات تستدعي 50 ألف سيارة في أمريكا بسبب خلل تقني في البرمجيات
”شيمي” يُتابع اختبارات تشغيل خطوط إنتاج مركبات الركوب الجديدة المُوردة لمصنع ”النصر للسيارات”
”جي بي أوتو” تستدعي سيارات هيونداي إلنترا موديل CN7 لعيب تصنيعي| التفاصيل
مرسيدس تسرع خطط خفض التكاليف بمقدار 5 مليارات يورو لمواجهة تحديات الهوامش الربحية
4.3 ملايين دولار.. منحة كورية لإنشاء بنية تحتية للطاقة الخضراء في قناة السويس
مجلس الوزراء يمنح الرخصة الذهبية لشركة ”ماك” لتصنيع السيارات ومركبات النقل الخفيف والمتوسط
الاتحاد الأوروبي يتجه للتراجع عن حظر بيع سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة تحت ضغط ألمانيا والمنافسة الآسيوية
شركات تصنيع السيارات الصينية والوكلاء يواجهون حملة صارمة على الأسعار
صادرات المركبات التركية تتجاوز 37 مليار دولار في 11 شهراً
الصين تواجه شركات السيارات بحملة صارمة على الأسعار
وزير الاستثمار: التبادل التجاري مع المغرب بلغ 897 مليون دولار خلال 10 شهور
”الداخلية” تكشف عن قضية غسل أموال متحصلة من الاتجار في النقد الأجنبي





















