7 فبراير 2026 20:28 19 شعبان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
وزير الخزانة الأمريكي: فرض المزيد من العقوبات على روسيا يتوقف على مسار محادثات السلامبريطانيا تتوقع مناقشات بشأن جرينلاند خلال اجتماع لحلف شمال الأطلسي الأسبوع المقبلرئيس الوزراء: مبادرة للوصول إلى مليار دولار من التمويل للشركات الناشئة خلال 5 سنواترئيس الوزراء: ميثاق الشركات الناشئة وضع مجموعة من الأهداف الاستراتيجية خلال الأعوام الخمسة المقبلةرئيس الوزراء: الدولة عازمة على المضي قدمًا في مسار الإصلاح الاقتصادي وإفساح المجال للقطاع الخاصغدًا.. وزير الزراعة يفتتح معرص السلع الغذائية بباب الشعريةارتفاع أسعار الذهب محليًا وعالميًا.. وعيار 21 عند 6670 جنيهًا”الرقابة المالية” تتيح لشركات السمسرة في الأوراق المالية تسويق خدماتها عبر استخدام المنصات الرقميةالمجموعة الوزارية لريادة الأعمال تُحدد تعريف موحد للشركات الناشئة في مصرغدًا.. وزير الزراعة و3 محافظين يتفقدون مهرجان التمور والزيتونبحضور رئيس الوزراء.. إطلاق ”ميثاق الشركات الناشئة” لتعزيز بيئة ريادة الأعمال| التفاصيلوزير الاستثمار يُعدل قرار فرض رسوم مكافحة الإغراق على واردات ”سلفونايتدنفتالين فورمالدهيد” الروسية والصينية.
سوق السيارات

مالكة فيات تحذر من تقويض استثمارات قطاع السيارات الأوروبي

السيارات
السيارات

حذر أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة "ستيلانتس"، من أن الحزمة الجديدة من الإجراءات التي اقترحها الاتحاد الأوروبي لقطاع السيارات تضع استثمارات الشركات المصنعة في المنطقة على المحك، مشدداً في مقابلة مع صحيفة "فايننشال تايمز" على أن المقترحات تفتقر إلى التدابير العاجلة والضرورية لاستعادة مسار النمو في هذا القطاع الحيوي.

وجاءت هذه التصريحات عقب كشف المفوضية الأوروبية عن خطة تتضمن التراجع عن الحظر الفعلي المفروض على سيارات المحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، وهو التحول الذي أثار انقساماً واسعاً بين كبار مصنعي السيارات في القارة العجوز.

وأوضح فيلوسا أن غياب آفاق النمو يجعل من الصعب للغاية التفكير في ضخ استثمارات إضافية، مؤكداً أن الاستثمار هو الركيزة الأساسية لبناء سلاسل توريد مرنة تضمن الوظائف والازدهار والأمن القومي لأوروبا.

ومن جانبه، انتقد بيان رسمي لشركة "ستيلانتس" المقترحات الأوروبية لكونها أغفلت تحديات جوهرية، وفي مقدمتها غياب خارطة طريق واضحة للمركبات التجارية الخفيفة، وعدم وجود مرونة كافية بشأن الأهداف المرحلية لعام 2030 المتعلقة بسيارات الركاب، مما يعمق الفجوة بين التطلعات التنظيمية والواقع التشغيلي للمصنعين.

اقرأ أيضاً

v
السيارات ستيلانتيس السيارات الأوروبية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات