1 نوفمبر 2026 03:28 20 جمادى أول 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
الصين تدرس شراء القمح الأمريكي وسط تخفيف القيود التجارية بين البلديناستمرار تراجع أسعار الذرة في أوكرانيا389 عملية إقلاع وهبوط.. مطار الغردقة الدولي يسجل أعلى معدل تشغيل يومي في تاريخيهميناء غرب بورسعيد يستقبل سفينة على متنها 1682 سائحًاوزير الخارجية يتطلع إلى تعزيز حجم التبادل التجاري والصناعي والسياحي مع أرمينياوزير الصناعة: نستهدف بناء صناعة سيارات متكاملة تلبي احتياجات السوق المحلي وتتوسع في التصدير إقليميًا ودوليًاإنتاج أول سيارة كهربائية في مصر لعلامة ”دونج فينج ميج” داخل مصانع ”النصر للسيارات”تداول 11 ألف طن بضائع و526 شاحنة بمواني البحر الأحمر”الزراعة” تتابع تتفقد جهود دعم المزارعين وتسهيل حركة الصادرات بالإسكندريةتضم ذرة وحديد.. ميناء دمياط يستقبل 35776 طنًا من البضائعوزيرة التنمية المحلية: ننفذ مركز لخدمات أعمال النباتات الطبية والعطرية ببني سويفوزير البترول يُتابع تأمين احتياجات السوق من الغاز الطبيعي
قضايا اقتصادية

أسامة ربيع: لا يوجد أي مشروع منافس لقناة السويس

الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس
الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عدم وجود أي مشروع منافس لقناة السويس.

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس- خلال مؤتمر صحفي عقده اليوم للرد على ما يثار بشأن صندوق قناة السويس المزمع إنشاؤه- أننا ننظر لكل ما يقال عن أن هناك مشروعات منافسة لقناة السويس، بعين الاعتبار، ولا نغفل أي مشروع منها، بل وندرس تلك المشروعات المزعومة؛ لنعرف ما جدواها، وهل يمكن أن تنافسنا بالفعل أم لا، ولكن أؤكد أنه لا يوجد مشروع منافس لقناة السويس.

وعَرَضَ دليلا على كلامه، مشيرا إلى أنه وقت شحوط السفينة إيفر جيفن، كانت هناك 220 سفينة تنتظر العبور، ولم تذهب إلى أي طريق آخر؛ بل انتظرت 6 أيام حتى تم تعويم السفينة وفتح القناة، لذا، فلو كان هناك بديل لقناة السويس؛ لكان هذا العدد الكبير من السفن توجه إليه ولم ينتظر هذه المدة.

وأشار إلى أن الوضع في قناة السويس قبل عام 2014 يختلف عن ما بعدها وإنشاء قناة السويس الجديدة، مشيرا إلى أنه قبل 2014، كان عبور السفينة يستغرق يوما كاملا، والأعماق لم تكن مناسبة لكل السفن وخاصة العملاقة منها، كما أنه حال تعطل أي سفينة؛ كانت حركة الملاحة بالقناة ستتوقف نهائيا.

اقرأ أيضاً

وقال إنه بعد افتتاح قناة السويس الجديدة، زاد عمق القناة إلى 66 قدما، وتقلص زمن عبور السفن إلى النصف، بمقدار 11 ساعة فقط، بدلا من 22 ساعة سابقا.

ونوه بأن وجود قناتين، واحدة أساسية، وأخرى بديلة؛ مكننا من استقبال كل أجيال السفن العملاقة، وآخرها كان عبور أكبر سفينة بالعالم بحمولة 200 ألف طن في نوفمبر 2022.

v
أسامة ربيع مشروع منافس لقناة السويس قناة السويس إيفرجيفين صندوق قناة السويس ⇧
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات