2 سبتمبر 2026 00:14 18 ربيع أول 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
رئيس الوزراء: لدينا عروضًا عديدة من شركات عالمية لتنفيذ محطات تحلية لمياه البحر”حماية المستهلك” يضبط ورشة غير مُرخصة لتصنيع المنظفات المنزلية من مواد مجهولة المصدررئيس الوزراء يُتابع الخطط الاستراتيجية للتنمية السياحية للبحر الأحمر وسيناء والساحل الشمالي الشرقيرئيس الوزراء: نحرص على ضمان استدامة توفير المنتجات البترولية والغاز الطبيعي لمختلف القطاعات”الرقابة على الصادرات” و”شئون البيئة” يوقعان بروتوكولًا لتعزيز تنافسية القطاع الصناعيباستثمارات 150 مليون دولار.. إنشاء ”إيليت سولار” لتصنيع الألواح الشمسية بالسخنة| إنفوجرافتضم ذرة وقمح.. ميناء دمياط يستقبل 43990 طنًا من البضائعوزير البترول: نحتل المركز الثالث عالميًا في مخزون الفوسفات.. وإعادة تشغيل سفينة تغييز دمياط خلال الربع الأخير من العاموزير البترول: صادرات قطاعي البترول والتعدين بلغت 5.29 مليار دولار خلال النصف الأول من 2026وزير التموين: المعرض الرئيسي لـ”أهلًا مدارس” مستمر حتى 15 سبتمبر بمشاركة 168 عارضًابتخفيضات تصل إلى 40%.. رئيس الوزراء يفتتح المعرض الرئيسي لـ ”أهلًا مدارس” بمدينة نصرإنفنيتي باور وحسن علام توقعان اتفاقية شراء الطاقة لمشروع رياح رأس شقير بقدرة 1 جيجاوات في مصر
طاقة ومعادن

اليابان تدرس تخصيص 113 مليار دولار لتحديث التحول للطاقة النظيفة

الهيدروجين الأخضر
الهيدروجين الأخضر

تدرس اليابان تخصيص 15 تريليون ين (113 مليار دولار)، من نفقات القطاعين العام والخاص، على مدى السنوات الـ 15 المقبلة، لإنشاء سلسلة توريد للهيدروجين والأمونيا، كجزء من تحولها إلى الطاقة النظيفة ـ حسبما نشرت "بلومبرج".

وفقا لاقتراح قدمته لجنة في أمانة مجلس الوزراء، اليوم الثلاثاء، تقوم الدولة الآسيوية، بتحديث خطتها الأساسية للهيدروجين، والتي كانت سارية منذ عام 2017، بهدف استخدام حوالي 12 مليون طن، من مصدر الوقود بحلول عام 2040.

وتتزامن هذه الخطوة مع جهود اليابان المتزايدة لاستخدام الهيدروجين والأمونيا، لخفض الانبعاثات وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، كما تعتزم اليابان استخدام 3 ملايين طن، من الهيدروجين بحلول عام 2030، و20 مليون طن بحلول عام 2050.

وتحرق شركات الكهرباء، مثل جيرا كميات ضئيلة من الهيدروجين والأمونيا، في محطات الطاقة الحرارية، إلى جانب الغاز الطبيعي المسال والفحم، بهدف استبدال الوقود الأحفوري بالكامل في نهاية المطاف.

جدير بالذكر، أن القطاع الحكومي وقطاع الشركات انضموا إلى دول مثل الإمارات العربية المتحدة وأستراليا، لبناء شبكة إمداد تنقل كميات هائلة من البنزين عن طريق البحر إلى اليابان.

v
اليابان نفقات القطاعين العام والخاص سلسلة توريد للهيدروجين والأمونيا الطاقة النظيفة الحياد الكربوني محطات الطاقة الحرارية الغاز الطبيعي المسال الفحم الوقود الأحفوري
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات