17 يونيو 2026 19:24 1 محرّم 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
المفوضية الأوروبية: صرف 1.5 مليار يورو لمصر هذا الشهر لدعم برنامج الإصلاح الاقتصاديالسحب الاضطراري من حسابات التقاعد الأمريكية يسجل مستوى قياسياًشرطة التموين تضبط 7 أطنان دقيق أبيض وبلدي مدعمبولندا تراهن على استثمارات تايوانية للتحول إلى قوة صناعية وتكنولوجيةمجلس الوزراء يخصص أراضي بـ6 محافظات لاستخدامها في أنشطة الاستصلاح والاستزراعوزير البترول: قطاع التكرير يضم حزمة من المشروعات لزيادة طاقات الإنتاج باستثمارات 4.5 مليارات دولارتعديل البرنامج الزمني لمشروع لإنتاج مركزات وصلصة الطماطم وجميع الخضراوات والفواكهضبط قضايا اتجار في النقد الأجنبي بقيمة 8 ملايين جنيهوزير الزراعة يتطلع إلى استضافة مصر لمؤتمر الأمم المتحدة للتصحر ”COP18” عام 2028مجلس الوزراء يُوافق على تدشين منصة الكيانات الاقتصادية والمشروعات المرتبطة بها”ترامب” للرئيس السيسي: سأولي ملف قضية نهر النيل أولوية قصوى لتسويتها بشكل عادل”البترول” وإيني تُوقعان مذكرة مبادئ لتجديد منطقة تنمية بورفؤاد البحرية
أخبار الموانئ والشحن

ارتفاع تكلفة وقود السفن يعمق أزمة سلاسل التوريد العالمية

سفن
سفن

بدأت صناعة النقل البحري تستشعر أزمة ارتفاع تكاليف الديزل والبنزين إذ إن الوقود هو أكبر المصروفات في صناعة الشحن.

ويتم تصنيع وقود السفن من بعض نفس المكونات التي يمكن أن تضعها المصافي في عمليات إنتاج البنزين والديزل، ولكن الهوامش المرتفعة للوقودين تجعل إنتاجهم أكثر جاذبية، مما أدى إلى إحكام الإمدادات للقطاع البحري.

ولذلك فإن أي ارتفاع في الأسعار يضيف المزيد من الضغوط التضخمية إلى سلاسل التوريد العالمية المتوترة بالفعل.

وبحسب ما ذكرته وكالة "بلومبرج"، بلغت تكلفة وقود السفن في روتردام الهولندية ذروة ارتفاعها أعلى مستوى لها منذ نهاية 2019 في مطلع الأسبوع الجاري، بزيادة 23% منذ بداية العام.

وأكد "مارك ويليامز" محلل منتجات النفط لدى "وود ماكنزي" أن تلك الأوضاع تعد ضمن أسباب ارتفاع أسعار السلع الأساسية العالمية والتضخم.

كما يرجع جزء كبير من الزيادة في أسعار وقود السفن إلى ارتفاع أسعار النفط الخام المستخدم في إنتاج معظم وقود السفن.

v
ارتفاع تكلفة وقود السفن أزمة سلاسل التوريد العالمية اقتصاد اسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات