28 يناير 2026 06:44 9 شعبان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
وزير الاستثمار: مرور 70% من حركة البيانات العالمية العابرة للكابلات البحرية عبر مصر يمنحها ميزة تنافسية لتكون مقرًا لمراكز البياناتوزير الاستثمار: التعاون الإقليمي سيجعل المنطقة من أكثر الوجهات الاستثمارية جذبًا عالميًاوزير الاستثمار: 20% من التجارة الخارجية لمصر مع الاتحاد الأوروبيهيئة الدواء تُناقش الموقف الحالي لسحب الأدوية منتهية الصلاحية من السوقبنمو 14.8%.. ارتفاع صادرات قطاع البترول والتعدين خلال 2025 مُسجلة 5.8 مليارات دولار| إنفوجرافيك”تنظيم الاتصالات”: إنتاج أكثر من 10 ملايين هاتف محمول خلال 2025| فيديومصر والإمارات تبحثان سياسات التسجيل والاعتماد للمنتجات الغذائية الجديدالسفير المصري يلتقي مع ممثلو قطاع الأعمال التركي لجذب الاستثمارات وتعزيز التبادل التجاريتضم ذرة وقمح.. ميناء دمياط يستقبل 38982 طنًا من البضائعشراكة استراتيجية بين إنبي وبتروجت و”تكنيب إنرجيز” لتنفيذ أعمال المشروعات البترولية داخل مصر وخارجهاباستثمارات 10 مليارات دولار.. وزير الصناعة يُناقش خطط إنشاء مجمع متكامل لإنتاج الصلب وألواح السياراتمجلس الوزراء يوضح حقيقة زيادة رسوم تطهير المساقي الخصوصية بنسبة 30%
قضايا اقتصادية

«النواب» يرجئ عرض قرض تمويل توريد 32 قطار مترو للخط الجديد

أرشيفية
أرشيفية

ناقشت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب علاء عابد، اليوم الإثنين، دراسة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 637 لسنة 2022؛ بشأن الموافقة على اتفاق القرض التجاري المقدم من بنك كريدي أجريكول - كوريا، وبنك الصادرات والواردات الكوري؛ لاستكمال تمويل مشروع توريد 32 قطارًا للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة.

وأشار علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات، إلى أهمية الاتفاقية نظرا لأهميتها البالغة خلال المرحلة المقبلة، واستمرار دفع عجلة التنمية، لاسيما أن مترو الأنفاق يعتبر وسيلة نقل حضارية يستخدمها معظم سكان القاهرة والمحافظات المجاورة.

وطالب عابد، بضرورة اختيار مكاتب ترجمة "معتمدة ودقيقة"؛ خاصة أن لفظ واحد يكلف خزانة الدولة ملايين الدولارات، لذلك يجب الترجمة الدقيقة لكل كلمة في نص العرض.

وأوضح وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات، أنه لابد من زيادة المكون المحلي، لدعم الصناعه الوطنية، وخلق شراكات وطنية لتحقيق عائد ودخل قومي، وطالب بوضع خطة لإنهاء المرحلة الثالثة من مترو الأنفاق ـ "الكيت كات .. روض الفرج، جامعة القاهرة".

وتساءل نادر الخبيري، "هل القرض للشراء أم للصيانة؟!"، مشيرا إلى أن فترة السماح ٦ سنوات غير كافية، وفترة السداد ١٤ سنة قليلة على المبلغ المراد تسديده.

v
مجلس النواب علاء عابد نقل النواب قرض توريد قطارات المترو إرجاء عرض قرض قطارات المترو
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات