16 مارس 2026 21:24 27 رمضان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
البنك المركزي يبيع سندات خزانة ذات العائد المتغير بقيمة 579.5 مليون جنيهالبنك المركزي يبيع سندات خزانة صفرية الكوبون بقيمة 450 مليون جنيهالبنك المركزي يبيع سندات خزانة ذات العائد الثابت بقيمة 936 مليون جنيهوزيرة الإسكان تُوجه بطرح عدد من محطات تحلية مياه البحر على شركات القطاع الخاص لتشغيلها وصيانتها”الداخلية” تضبط 9 أطنان زيوت طعام داخل مصنع دون ترخيص”فيتش” تتوقع تسارع نمو قطاع التشييد في مصر مدعومًا بالاستثمارات بقطاعات الطاقة والنقل والبنية التحتية”حماية المستهلك” يضبط 8 قضايا بقنا تتضمن البيع بأزيد من السعر الرسمي وتداول سلع غذائية منتهية الصلاحيةشرطة التموين تضبط 21 طن دقيق أبيض وبلدي مدعمضبط قضايا اتجار في النقد الأجنبي بقيمة 6 ملايين جنيهتراجع سعر الذهب اليوم الإثنين بختام التعاملات.. عيار 21 بكام547 مشروعًا صناعيًا ولوجستيًا و88 نشاطًا داعمًا وخدميًا بـ”اقتصادية قناة السويس” باستثمارات أكثر من 33 مليار دولارتراجع أسعار العملات بختام تعاملات الإثنين .. ما عدا ارتفاع اليورو
أخبار الموانئ والشحن

هجمات الحوثيون في البحر الأحمر تُهدد حركة التجارة العالمية

ارشيفية
ارشيفية

أثرت الزيادة الأخيرة في الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قبل الحوثيين، بشكل كبير على التجارة العالمية والممرات البحرية، حيث تستمر هذه الهجمات المكثفة في تعطيل أحد أكثر الممرات التجارية ازدحامًا على هذا الكوكب، مما يؤدي إلى إطالة وقت الرحلة وزيادة استهلاك الوقود والحاجة المحتملة لأساطيل أكبر.

علاوة على ذلك، أدت الاضطرابات والتأخيرات الناتجة في تسليم الطلب، إلى زيادة تكاليف الشحن في نهاية المطاف، حيث يستهدف الحوثيون - بدعم من إيران - في المقام الأول السفن المرتبطة بإسرائيل.

وذكر الحوثيون، أن هجماتهم كانت شكلًا من أشكال الاحتجاج على العمليات العسكرية الإسرائيلية في غزة، وعلى الرغم من أنهم يفتقرون إلى القدرات البحرية اللازمة لإغلاق البحر الأحمر بشكل كامل، إلا أن أفعالهم أثرت بشكل كبير على قطاع الشحن، وقلصت بشكل كبير حركة المرور على طول طريق البحر الأحمر.

ونتيجة لذلك، تعيد بعض شركات الشحن البارزة، توجيه سفن الحاويات الخاصة بها بعيدًا عن المنطقة بأكملها، حيث يمثل البحر الأحمر طريقًا تجاريًا عالميًا حاسمًا، وكثيرًا ما تؤدي هذه الإجراءات إلى تعطيل النقل السلس للسلع الحيوية مثل النفط والحبوب والسلع الاستهلاكية.

وعلى الرغم من أن البحر الأحمر لم يتم إغلاقه بالكامل، إلا أن هذه الأحداث لا تزال تؤثر بشكل كبير على التجارة العالمية وصناعة الشحن ككل، وإذا استمر الوضع على ما هو عليه، فلن يؤدي إلا إلى زيادة احتمالات المزيد من التصعيد والتداعيات الاقتصادية.

v
البحر الأحمر الحوثيين اليمن إسرائيل النمو الاقتصادي التنمية الاقتصادية التجارة العالمية طوفان الأقصى السلع الغذائية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات