31 أكتوبر 2025 13:32 9 جمادى أول 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
مجلس الوزراء: ”نافذة” تستهدف تسهيل الإجراءات الجمركية وتغطي 130 موقعًا”الخطيب”: الاستثمار الأجنبي سيزيد خلال العام الجاري بنسبة تتراوح من ٢٠؜ إلى ٢٥ ٪؜وزير الاستثمار: نستهدف خفض التضخم ليتراوح بين ٧٪؜ و٩٪؜ خلال العام المقبلوزير النقل يتفقد جاهزية الطريق الدائري والمحاور المؤدية للمتحف المصري الكبيرارتفاع أسعار الذرة العلفية في أوكرانيا لانخفاض المعروضالأحد.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 60 مليار جنيهتحصين أكثر من 700 ألف رأس ماشية ضد الحمى القلاعية والوادي المتصدع خلال 5 أيامأسعار الذهب تتراجع مع ارتفاع قيمة الدولار ولكنها تتجه للمكسب الشهري الثالث على التواليمصلحة الجمارك: ماضون في تبسيط الإجراءات وتطبيق التحول الرقمي لتقليل زمن الإفراج الجمركيالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بقيمة 95.6 مليار جنيهتوقعات بتراجع إنتاج المحاصيل الزيتية في أوكرانيا بنسبة 14.4٪رويترز: مصر تأمل في أن يجب المتحف المصري الكبير 7 ملايين سائح إضافي سنويًا
أخبار الموانئ والشحن

هجمات الحوثيون في البحر الأحمر تُهدد حركة التجارة العالمية

ارشيفية
ارشيفية

أثرت الزيادة الأخيرة في الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قبل الحوثيين، بشكل كبير على التجارة العالمية والممرات البحرية، حيث تستمر هذه الهجمات المكثفة في تعطيل أحد أكثر الممرات التجارية ازدحامًا على هذا الكوكب، مما يؤدي إلى إطالة وقت الرحلة وزيادة استهلاك الوقود والحاجة المحتملة لأساطيل أكبر.

علاوة على ذلك، أدت الاضطرابات والتأخيرات الناتجة في تسليم الطلب، إلى زيادة تكاليف الشحن في نهاية المطاف، حيث يستهدف الحوثيون - بدعم من إيران - في المقام الأول السفن المرتبطة بإسرائيل.

وذكر الحوثيون، أن هجماتهم كانت شكلًا من أشكال الاحتجاج على العمليات العسكرية الإسرائيلية في غزة، وعلى الرغم من أنهم يفتقرون إلى القدرات البحرية اللازمة لإغلاق البحر الأحمر بشكل كامل، إلا أن أفعالهم أثرت بشكل كبير على قطاع الشحن، وقلصت بشكل كبير حركة المرور على طول طريق البحر الأحمر.

ونتيجة لذلك، تعيد بعض شركات الشحن البارزة، توجيه سفن الحاويات الخاصة بها بعيدًا عن المنطقة بأكملها، حيث يمثل البحر الأحمر طريقًا تجاريًا عالميًا حاسمًا، وكثيرًا ما تؤدي هذه الإجراءات إلى تعطيل النقل السلس للسلع الحيوية مثل النفط والحبوب والسلع الاستهلاكية.

وعلى الرغم من أن البحر الأحمر لم يتم إغلاقه بالكامل، إلا أن هذه الأحداث لا تزال تؤثر بشكل كبير على التجارة العالمية وصناعة الشحن ككل، وإذا استمر الوضع على ما هو عليه، فلن يؤدي إلا إلى زيادة احتمالات المزيد من التصعيد والتداعيات الاقتصادية.

v
البحر الأحمر الحوثيين اليمن إسرائيل النمو الاقتصادي التنمية الاقتصادية التجارة العالمية طوفان الأقصى السلع الغذائية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات