10 نوفمبر 2026 05:50 29 جمادى أول 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
مصر والمملكة المتحدة تؤكدان حرصهما على تطوير العلاقات الاقتصادية والتجارية والاستثماريةالنيابة تحبس مراقب محطة الرقة وناظرها.. وتكشف عن تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134”الثروة المعدنية” تبحث مع ”لوتس جولد” الكندية الفرص الاستثمارية المتاحةوزير الخارجية يثمن دور OECD في تنفيذ الإصلاحات الاقتصادية الهيكليةوزير الاتصالات: مصر تواصل التوسع في شبكات الألياف الضوئية وإطلاق خدمات الجيل الخامسرئيس الوزراء يناقش الآليات المقترحة لتيسير منظومة التصالح في بعض مخالفات البناء”الثروة المعدنية”: ندعم الشراكات مع الشركات الدولية لتحقيق مستهدفات النهوض بالقطاع”الثروة المعدنية” تناقش مع ”أتون ريسورسز” الكندية أنشطتها في مصروزير الاستثمار يُناقش مع شركة فرنسية توسيع أعمالها في مصر لإنتاج الملحوزير الخارجية: الذكاء الاصطناعي محركًا رئيسيًا للابتكار في قطاعات الزراعة والصحة والتعليمالبنك المركزي يبيع سندات خزانة ذات العائد المتغير بقيمة 5.2 مليار جنيه”الزراعة” تبدأ صرف الأسمدة للموسم الشتوي للمزارعين بضوابط ورقابة مشددة
قضايا اقتصادية

«النقل» تكشف حقيقة إزالة أحد الكباري حديثة الإنشاء بمدينة العلمين الجديدة

كوبري ـ أرشيفية
كوبري ـ أرشيفية

أصدرت الهيئة العامة للطرق والكباري، التابعة لوزارة النقل، بيانًا إعلاميًا، اليوم الثلاثاء؛ للرد على إحدى الشائعات المُغرضة، التي وردت بأحد الفيديوهات بالمواقع الإلكترونية وموقع التواصل الاجتماعي "فيس بوك"، تحت عنوان "إزالة أحد الكباري حديثة الإنشاء في مدينة العلمين الجديدة" ـ (كوبري دائري العلمين).

وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري، أن هذا الخبر عار تمامًا من الصحة، ولا يوجد إزالة لأي كباري بالعلمين الجديدة، وأشارت حقائق حول الكوبري المشار إليه في الفيديو، وهي كالتالي:

1- هو كوبري تم إنشاؤه سنة 2019 بخلوص رأسي (فرق الارتفاع) قدره ٦،٠٠ م طبقا لمعايير ومواصفات الكباري على الطرق.

2- في اطار انشاء مشروع القطار السريع HSR وبسبب تعارض الخلوص الرأسي (فرق الارتفاع) المطلوب للقطار السريع مع كوبري البحيرات - العلمين أعلى السكة الحديد، والذي يتطلب رفع الكوبري القائم الآن بمقدار٣م لتحقيق الخلوص الرأسي (فرق الارتفاع) المطلوب لمرور القطار الكهربائي السريع من أسفله، ما يتطلب تكسير جزء من البلاطة العلوية بطول إجمالي ٨٨ م مع الإبقاء على الأعمدة والأساسات وإعادة استخدامها وإنشاء بلاطة جديدة في المنسوب المطلوب لهذا الجزء فقط، والإبقاء على باقي الكوبري كما هو.

3- يتم إنزال الكمرات الخرسانية سابقة الصب لإعادة استخدامها مع الإبقاء على الأساسات والأعمدة لرفع الكوبرى للمنسوب المطلوب وإعادة رفع الكمرات وصب البلاطة العلوية مرة أخرى.

4- الطول المزمع تكسيره للبلاطات العلويه فقط هو ٨٨ م والطول الإجمالي للكوبري ٦٦٥ م، وهو ما يمثل ١٤٪ وسيتم استخدام باقي عناصر الكوبري مرة أخرى.

وتهيب وزارة النقل بالمواطنين عدم الانسياق وراء تلك الأكاذيب والادعاءات الباطلة، التي هدفها إحداث بلبلة للرأي العام، واستقاء المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية.

v
وزارة النقل بيان وزارة النقل حقيقة إزالة أحد الكباري حديثة الإنشاء مدينة العلمين الجديدة ⇧
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات