19 ديسمبر 2025 06:57 28 جمادى آخر 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
”نيو هوب” الصينية تخطط لاستثمار ٣٥ مليون دولار لإنشاء مصنع أعلاف في مصرعلى مدار يومين.. مصر تستضيف المؤتمر الوزاري الثاني لمنتدى الشراكة الروسية – الإفريقيةعاجل | إعادة فتح السوق الأردني أمام صادرات مصر من الخيول العربية”القنطرة غرب” تجذب 48 مشروعًا بقطاعات المنسوجات والملابس والصناعات الغذائية والخدمات اللوجستيةالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بقيمة 139.4 مليار جنيهمصر تؤكد أن صفقة الغاز مع إسرائيل تجارية بحتة ولا تنطوي على أي تفاهمات سياسيةتصدير 33 ألف طن فوسفات إلى إندونيسيا عبر ميناء سفاجارئيس الوزراء يتوجه إلى بيروت على رأس وفد رفيع المستوى لتعزيز العلاقات الثنائيةالسبت.. وزير التموين يفتتح سوق اليوم الواحد بحدائق الأهرامرئيس الوزراء: ”منصة مصر العقارية” ستكون آلية مهمة لزيادة موارد النقد الأجنبيوزير المالية: الموازنة الجديدة ستشهد مزيدًا من المساندة لقطاعات الصناعة والتصديررئيس الوزراء يُتابع جهود دعم قطاع السياحة وتطوير المطارات وزيادة أسطول ”مصر للطيران”
اقتصاد

وزارة النقل: مسار الخط الثاني للقطار السريع مازال تحت الدراسة في ”أبيدوس”

كامل الوزير وزير النقل - أرشيفية
كامل الوزير وزير النقل - أرشيفية

أكدت وزارة النقل، أن مسار الخط الثاني للقطار السريع "أكتوبر- أبو سمبل"، ما زال تحت الدراسة في منطقة أبيدوس، ولم يتم إقراره بشكل نهائي.

أبيدوس هي مدينة بغرب البلينا سوهاج، وكانت أحد المدن القديمة بمصر العليا.

وشددت الوزارة، في بيان لها، اليوم الخميس، للرد على بعض ما أثير على مواقع التواصل الاجتماعي، على حرصها التام على الرقعة الزراعية والمناطق الأثرية والسكنية لأن القطار يتم تنفيذه في الأساس لخدمة هذه المناطق.

وأوضحت الوزارة، أن المسار المقترح يبعد عن معبد سيتي الأول بمنطقة أبيدوس حوالي كيلومتر من أسوار المعبد، وليس250 مترًا كما أثير في مواقع التواصل الاجتماعي، وتم بالتنسيق المستمر مع المجلس الأعلى للآثار ومنظمة اليونسكو وجميع الجهات المعنية، مشيرة إلى أن هذا المسار المقترح يستقطع مساحة 200 فدان من الأراضي الزراعية بمنطقة أبيدوس وليس 1000 فدان كما أثير، كما يتم ربط المناطق شمال وجنوب الخط عن طريق أربعة كباري للسيارات، فضلًا عن برابخ للمياه.

وأشار البيان إلى أن تعديل مسار الخط بمنطقة أبيدوس ليمر غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي سيؤدي إلى زيادة المسافة بين مسار القطار والمناطق المطلوب سواء كانت سياحة أو سكنية إلى ما يزيد عن 30 كيلومتر مما يفقده الهدف المرجو من إنشاؤه.

وأكد الوزارة، أنها لا تتمسك بالمسار المقترح لكنها تدرس حاليًا بالتنسيق مع المجلس الأعلى، تخطيط المسار غرب معبد أبيدوس في المنطقة الجبلية مما سيزيد التكلفة واحد مليار جنيه وليس نصف مليار جنيه كما تم ذكره.

وجددت الوزارة التأكيد على حرصها على الأراضي الزراعية والمناطق الأثرية لأن القطار يتم تنفيذه أساسًا لخدمة تلك المناطق، إضافة إلى المناطق الصناعية وتنمية الظهير الصحراوي لمحافظات الصعيد.

وأفادت الوزارة، بأن هذا المشروع يعتبر أولوية قصوى في تنفيذه خلال الوقت الحالي ولا يمكن تأجيله حيث تتضاعف تكلفة الإنشاء بصورة متزايدة ومتلاحقة بما قد يؤدى إلى صعوبة تنفيذه مستقبلًا وعدم تحقيق الأهداف التنموية لإنشاء الخط.

v
وزير النقل النقل القطار الكهربائي الصعيد السياحة المجلس الأعلى للآثار سوهاج أسوان
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات